轴承验收印记 之 “蓝边”&“黑边”&“花边”轴承

今天我们讲讲在客户验收时经常看到并提到的“蓝边轴承”，“黑边轴承”，“花边轴承”。如下图1到图3

图1 “蓝边轴承”

图2“黑边轴承”

图3“花边轴承”

一、先看结论

1、“蓝边”与“黑边”是正常外观质量，无任何问题，2、“”蓝边”“黑边”轴承不代表“高大上”，银灰色或亮色也不表示无热处理；
3、“花边”属于外观瑕疵，但无使用问题；

二、轴承热处理技术要求

根据规范GBT34981-2017 滚动轴承，高碳铬轴承钢零件热处理技术条件，我们可以看到外观质量的要求如下：“外观淬火后五磕碰伤，锈蚀，花斑及污物附着，整体外观颜色（银灰，蓝，黑）均匀”

三、蓝边与黑边为什么会出现？

既然标准没有规定特定颜色。那么“蓝边轴承” 或“黑边轴承”并非刻意而为，只是热处理加工过程中自然形成的。

轴承热处理淬火设备一般都使用“保护气氛辊底炉盐浴淬火生产线”，套圈在保护气氛中加热并进行盐浴中淬火。淬火时硝酸钾及亚硝酸钠熔液在套圈表面形成一层致密的，光滑的四氧化三铁蓝色薄膜，从而淬火后表面呈蓝色。在高温下氧化成的四氧化三铁呈天蓝色，在低温下形成的四氧化三铁呈暗黑色。

内外圈会表面热处理后会进行再加工，但是倒角部位不再加工，所以会留下热处理痕迹。有时如果为了美观，如果轴承的倒角在经过热处理之后进行加工，那么倒角大多是亮色。

四、花边为什么会出现？

轴承倒角花斑痕迹的原因是热处理过程中的清洗，同样是热处理后倒角不再加工。

花斑一般是热处理后清洗不彻底会产生油斑残留，为了防锈一般会在清洗液中加入防锈剂，防锈剂质量分数太高会在套圈表面产生花斑；质量分数太低达不到防锈的目的。